巍巍昆仑，万山之宗。

青藏公路，又称“高原天路”，尤其是唐古拉山口，海拔5231米，被视为“生命禁区”。挑战高原公路巅峰唐古拉山口，一直被视为极限检验卡车动力品质的最高标准。

9月底，搭载玉柴K15N 570马力发动机的陕汽商用车翼3 LNG牵引车成功登顶青藏公路最高海拔5231米的唐古拉山口。这是玉柴燃气机K15N开展的最严苛的实车测试之一。此前，该款燃气机完成零下40度及45摄氏度的高温测试，以及累计超过1000万公里的综合路况测试。

本次高原试验之旅，车队经由海拔2800米的格尔木出发，途径海拔4768米的昆仑垭口，中间翻五道梁、过沱沱河，最后续抵达海拔5231米的唐古拉山口。做完试验后，原路折返，全程约1200公里。整个行程不仅海拔高，昼夜温差大，并且路况恶劣，气候奇幻莫测，途经很多非铺装越野路面，对人和车可谓都是一次严峻的考验。

面对超过2000米的海拔落差，配玉柴K15N 570马力LNG牵引车也没有出现过明显的动力衰减。玉柴研发团队的梁世周参与了这次高原之旅，他说，为了验证车辆表现，从五道梁到唐古拉山口，平均海拔4500米，一路爬坡，一路超车。这款行业最大排量14.8L、最大扭矩2750N·m的玉柴K15N燃气机表现出了极佳的动力水准，整车提速快、输出平稳，爬坡轻松，使燃气机在青藏线应用成为现实。